知事、初の閣僚辞任を認識

ジーナ・フィアンダカ運輸長官。

ボストン — 内閣の構築を終えてからわずか 3 か月後、モーラ・ヒーリー知事は突然、差し迫った空席を埋めることになりました。

知事公室は月曜日、ジーナ・フィアンダカ運輸長官が9月11日に辞任する予定であると発表し、ヒーリー氏が1月に任期を開始して以来初めての辞任長官となった。 この指導者の交代は、州が交通機関に新たに何億ドルもの税金を投入している中で行われた。

フィアンダカ氏は年末まで顧問の役割を続ける。 交通担当次官のモニカ・ティビッツ・ナット氏は、交通擁護派から絶賛されたこの分野のベテランであり、運輸長官代理に就任する。

ヒーリー氏の辞任計画を発表する際、ヒーリー氏も長官も、サムナー・トンネルの修復に伴う閉鎖やMBTAサービスの継続的な問題などを特徴とする彼女の政権在任期間が、開始から9カ月も経たないうちに終了する理由を説明しなかった。

フィアンダカ氏の辞任の経緯について詳しく求められたヒーリーの広報担当者は、「長官は辞任の決断を下した。われわれは彼女の尽力に感謝している」とだけ述べた。

「[フィアンダカ氏]は輸送分野で40年以上の経験と、物事をやり遂げてきた確かな実績を持って私たちの政権に来ました。 彼女は軌道に乗り、輸送に関する重要な優先事項の多くを実現してくれました」とヒーリー氏は声明で述べた。 「私たちは、モニカ・ティビッツ・ナット氏が我が国の交通システムについて深い知識を持ち、国民の関与と公平性への取り組みを行っていることから、運輸省が長官代理としてこの重要な仕事を継続できる良好な体制と体制を整えてくれることを確信しています」 。 私たちは、ジーナがヒーリー・ドリスコル政権を代表して尽力してくれたことに感謝し、年末まで私たちを支援し続けてくれたことに感謝し、彼女の今後のあらゆる努力がうまくいくことを祈っています。」

MBTA諮問委員会がまとめた記録によると、フィアンダカ氏は、少なくとも1972年以来、在任期間が最も短い臨時運輸長官に就任する勢いである。彼女は、2009年にデヴァル・パトリック知事の内閣に加わったがその後退任したジェームズ・アロイシ氏を上回ることになる。数週間以内にその場所に行きます。

フィアンダカ氏は秘書としての仕事に対して年率18万1,722ドルを支払われ、1月30日に宣誓した。彼女はテキサス州オースティンから政権に来て、約4年間都市部長補佐を務め、オースティン交通局を管理した。 。

その前に、フィアンダカはボストンで長い履歴書をまとめました。 彼女は市の交通事務官としてキャリアをスタートし、駐車場事務局長に就任し、マーティン・ウォルシュ前市長の下で交通委員を 4 年間務めました。

フィアンダカ氏はヒーリー氏の事務所が提供した声明の中で、「連邦内の交通の事実上あらゆる面で大きな進歩をもたらしたヒーリー知事が私に寄せてくれた信頼に感謝している」と述べた。 「私たちは共に、MBTA に新しい指導者を雇用し、仕事と家族の移動に関する法律を施行し、サムナートンネル修復プロジェクトはほぼ中間点に達し、ドライバーの「車の運転から離れる」のを支援し、2 つ以上の交通規制を取得する取り組みを主導してきました。数十億ドルの連邦資金。 これらすべての分野および他の多くの分野において、知事のリーダーシップが私たちの成功の原動力でした。 私は、モニカ・ティビッツ・ナット氏が長官代理として有能な手に委ねられ、人々を第一に考え、この仕事を遂行する準備ができている労働力を確保することで輸送上の課題に対処することに専念する政府に任せることになることを承知しています。 ヒーリー・ドリスコル政権の継続的な成功を祈っています。」

フィアンダカ氏は、運輸省、MBTA、自動車登録局の監督に加えて、MassDOT、MBTA、マサチューセッツ港湾局の理事会に運輸長官として就任しました。

マスポートも同様に欠員が空きつつあり、CEOのリサ・ウィーランド氏は今月初め、ローガン空港とボストン港を監督する準公的機関を今秋に退職し、ナショナル・グリッド社の上位職に就く予定であると発表した。